日本四国岛北隔濑户内海与本州岛中国地区相望、西临丰后水道与九州岛东岸相对、东边以大阪湾和关西地区分开、南边就是波涛汹涌的太平洋的岛屿，是日本四大岛中面积最小的一座，岛上共有香川、德岛、高知与爱瑗四个县。

　　这里有日本最古老的佛教朝圣路线、未遭人为破坏的淳朴自然景观、与现代化城市风光截然不同的乡村风貌，环绕素有日本“地中海”之称的濑户内海而行，每个县各有其。目前已有4座桥将四国岛与东京、大阪、京都和神户的所在地本州相连：濑户大桥、大鸣门桥、明石海峡大桥、岛浪海道。其中，濑户大桥是世界上最长、规模最雄伟的铁路公路两用桥；明石海峡大桥是世界上最长的跨海大桥。

上海到日本只需飞行一小时四十五分，一转眼就到了日本的松山机场。

每次到一个陌生的地方或国家，第一顿饭对我来说是记忆最为深刻，也是最美味的。记得到苏格兰的时候，第一顿饭到现在都是记忆犹新，美味的海鲜沙律以及伴着独特酱汁的烤鱼，每当想起了那个味道，大脑里面还是找得到当时的滋味。

离开松山机场，已是午饭时间，在机场的傍边有一家乌冬面店，店铺前面放着漂亮的样品，令人胃口大开。就这样乌冬面成了我日本的第一餐。

松山的乌冬面最特别的地方是那块炸跟四国版图形状相同的鱼饼，鱼味十足且口感很好。用柴鱼与昆布（海带）熬成的鱼汤加上酱油做成的面汤与国内日本食肆出售的要好上好几倍。在日本吃面，要发出声音才是真正的吃法，也是表示对厨师的尊重。而我个人的感觉这样吃面，味道视乎比平时好很多。

来松山的游客，如果时间允许必定会到道后泡温泉，当然我也不会例外。道后温泉是日本三大温泉之一，里面还保留着当年接待日皇的温泉浴室。当然我们是不可能享受帝皇的待遇，但在皓月当空，星斗满天的日式庭园中泡着温泉，数数星星，也是一大乐事！

　　濑户大桥，跨海连接本州冈山县和四国香川县，全长13公里，海上部分约10公里。主桥塔高达194米、桥桁距海面达65米、大型油轮也可轻松通过。总共投入1.12兆日元，花了9年半时间，到1988年4月才告完工。如果有“世界十大必游大桥”，濑户大桥肯定榜上有名。

　　濑户大桥，首选坐船，也可以乘直升飞机或开车，唯有不能像玩旧金山大桥和南浦大桥那样直接上桥面走走。

　　在一个晴空碧海的秋日，我们坐上游览船，乘着潮风向大桥驶去。举目眺望，大海波澜壮阔，无边无际的蓝与天一色，只有几处绿色小岛、几片白帆零星点缀，就像一大块蓝丝绒缎上的小花纹。高悬在空中的濑户大桥宛如一根长长的琴弦，衔云抚风，蜿蜒伸展，难见尽头。稍往前行，渐渐发现，大桥的线条似有变化。细心的日本陪同看出了我们的疑惑，马上娓娓道来：“濑户大桥一共跨越5座岛屿，由吊桥、斜拉桥、桁架桥、高架桥等6种不同形态和结构的大桥连接组成。看一座桥等于看了几座桥，这也是它最有魅力的地方之一。”

　　沿着大桥的曲线一路欣赏，不觉走了很远，返航时，天已擦黑。在最后一抹即将褪去的夕阳的金色中，大桥越缩越短，只有黛青色的海水还依稀映照出近处桥梁的伟岸。忽然间，灯光四起，十里长桥被照得通体透亮，仿佛夜空中一道长长的彩虹，又像一束射向遥远星球的巨大光线。四周海水波光流动，遥映着头上点点星光和车灯光。此时的心情，只有两个字：陶醉。

　　栗林公园一座日本名园

久闻日本园林布局精致，善用各色植物花卉营造意境而别具一格，此次去香川县高松市，有缘一游日本国家级名胜——栗林公园。说公园，其实是一座回游式日本江户时代的大名庭园，从大约370年前起，由高松诸侯生驹家族历时100余年才建成。

　　整座庭园占地75万公顷，借绿色紫云山之景，巧置13座假山、6汪池塘，南有南湖，北有北湖，西有西湖；细植四季花木，2月梅花、4月樱花、8月荷花、11月枫叶。匠心深厚，手法精妙，真的是称得上“一步一景、一季一色”。

　　我们进园时，一场秋雨刚过，层林碧洗，叠山澄清。又巧不是周末，游人稀少。满园除了鸟鸣，只有细石路在脚下的嘎嘎声。在主人的带领下，我们朝“南湖”走去，据介绍那里景致最佳。一路上，青松修剪有形，池塘鲤鱼沉底，假山错落有致，虽不见想象中的亭台楼阁，却也是虚实得当，曲折玲珑。
 

正在曲径通幽中，眼前豁然开朗，已来到“南湖”西岸。远处，一座小桥凌波横卧南北，宛如星河悬月，名叫“偃月桥”。近处西岸边，耸立着一座方方正正的大屋，典型的日式建筑，并无奇特之处，但却是园内极珍贵的建筑。在藩政时代，它是藩主使用的茶屋，被称为大茶屋，是园内修建的多处茶屋风格建筑物中最大的一处，因非常宜于面南湖而赏月，故取中国唐代诗人于良史《春山夜月》一诗中的“掬水月在手”一句而起名“掬月亭”。登堂入室，拉开四周移门，视野顿开，湖绿满目，风清拂面。为了让我们重温旧日情景，主人特按茶道仪节，捧上日本茶。宾主盘腿四方围坐在榻榻米上，一盅清茶，两枚点心，虽无明月当空，已然体会“掬月亭”的情趣，一个字：雅。

　　鸣门涡潮做一回世界弄潮儿

到德岛县鸣门市的当天下午，听龟井市长说要带我们去观世界名潮——鸣门“涡潮”时，一头雾水。幸好带了笔记本电脑，赶紧查。原来涡潮就是海洋涨潮落潮相互作用，最后在海面上产生的大规模漩涡，很壮观。世界上有四大涡潮：南意大利卡拉布里亚沿岸的查雷布迪斯涡潮、西西里岛和意大利间海峡的墨西拿涡潮、挪威沿岸罗佛敦群岛的大涡潮以及鸣门涡潮。没想到只有1600人口的鸣门市还有这等大景致。

　　实际上鸣门市有两大景点。一是大鸣门斜拉桥，横跨鸣门与淡路岛，是连接四国与神户的海上大动脉，全长1629米。另一个就是桥下的大涡潮，但后者名声更响。鸣门涡潮涌动于鸣门市孙崎与淡路岛之间仅1300米的海峡中，是当濑户内海与纪伊水道的潮流相遇，由于二者的涨落时间不同而产生的，春秋两季最盛，漩涡最大可达到直径20米、时速20公里。

　　到鸣门市已是秋末，但主人安慰我们说涡潮还很大，没错过观潮季节，并特地安排了最刺激的方式：坐观潮船直接去漩涡中心。我们听说后都战战兢兢，却又按捺不住好奇。

　　特制的观潮船不大，看上去和普通船只没啥两样，进去才知道它是半潜艇式的，四周包着厚厚的钢板。我们先被领进潜水舱，依次坐下，每个座位正对一扇圆形小了望窗。

　　观潮第一步，先从水下潜到漩涡边。船离岸行驶10多分钟后开始下潜，前行。不一会，先前清澈的海水开始变浑浊，船体有轻微的晃动。快到了，舱内每个人都紧紧攥住把手，准备随时到来的翻江倒海。只见窗外的海水流速越来越快，水流剧烈翻腾，眼前一派混沌，只见大片的水沫和气泡乱窜，一条鱼也看不见，但奇怪的是船倒还走得挺平稳。正在胡思乱猜时，喇叭里传来船长的声音：“船马上要浮出水面了，请准备上甲板观潮。”噢，大动静还在后面呢！走出潜水舱，刚踏上湿漉漉的甲板，耳边就传来巨大的轰鸣声，往前一看，只见前面宽阔的海面上，一个大漩涡接着一个大漩涡旋转翻滚，我们的船正全速向里面驶去，刹那间，海风大作，气温骤降，汹涌的波涛冲击着船身上下起伏。我们一群人再也顾不上拍照摄像，使劲抓住栏杆，哆嗦身子，顶着一头乱发，在漩涡中随波逐流，脑子里只有一个念头：千万别被漩涡卷进去。

　　阿波舞舞起民族之风

在德岛初听说“阿波舞”，还以为它是舶来品。其实，它是德岛最有代表性的传统舞蹈。关于它的起源有三种说法。一是日本各地都可看到的盂兰盆舞；二是在天正年间（1574～1592年），为庆祝峰须贺家政建德岛城竣工，市民们开始在城内环城起舞，延续至今；三是受到能乐的源流之一“风流”的影响，1663年的《三好记》中就有关于在胜瑞城举行风流舞的记载。现多以第二种说法为盛。

　　每年8月12-15日，在德岛都要举行“阿波舞大会”，它是德岛和四国最大的夏季庆典，也是每年8月日本最有代表性的舞蹈庆典。从8月12日起的4天内，在作为主会场的7处地点，人们铺上席子，一晚上会有超过50组的舞蹈团接连登台，不论男女老少，疯狂起舞，从下午6点一直跳到晚上10点多。旁观者们看着看着也会不由自主地扭动起身体来。“

　　为了让更多的人了解阿波舞，德岛市专门建造了一座“阿波舞会馆”，游客们在那里一年四季都能欣赏和亲身体验阿波舞。

　　阿波舞又被称作“手舞足蹈的舞蹈”。我们在“阿波舞会馆”先观看了“有名连”和“专属连”舞蹈团的男子舞和女子舞表演。舞蹈动作并不复杂，基本是按照2拍的节奏，只要把握住基本要领，舞者完全可以在手脚上做点“文章”而舞出些个性来。最主要的动作一是身体要作塌腰状但上身挺直，二是须右手与右脚、左手与左脚轮换同时向前伸出。记得在学校做队列操练，谁要是迈步时右手右脚并出，肯定会引起旁人嘲笑，没想到在这儿还反过来了。